Культура России
Полезная информация
Лечение рака надежно с гарантией
Рак и его проблемы можно решить на самых начальных стадиях, если вовремя обратится за всеми необходимыми процедурами лечения.
Подробнее...Арт-вечеринка дома: чем удивить гостей
Сделать встречу творческой — удачное решение, если вместо очередного застолья хочется устроить запоминающийся праздник.
Подробнее...Пешеходные ограждения: разновидности и характеристики
Пешеходные ограждения – это конструкции специального назначения, служащие барьером между проезжей и пешеходной частью улицы.
Подробнее...Виды и производители взрывозащищенных вентиляторов
В этом отношении взрывозащищенные вентиляторы обладают электрическими и механическими опасными узлами.
Подробнее...Как заменяют стекло на iPhone, а дисплей оставляют целым
Угадайте самый частый вопрос, который нам задают владельцы разбитых iPhone.
Подробнее...Преимущества декора и отделки из натурального камня
Использование натурального камня в доме возымело большую популярность.
Подробнее...Что представляет собой фаркоп?
Фаркоп – этот термин знает практически любой современный автомобилист. У специалистов это приспособление для автомобиля чаще называют тягово-сцепным устройством. Данное приспособление предназначено для удобной и надежной буксировки грузовых и легковых прицепов с помощью тягача, то есть любого транспортного средства. На старых советских автомобилях еще совсем недавно тягово-сцепным устройством служил буксирный крюк. Он выполнял функцию удержания дышла прицепа. Однако такой элемент имел серьезный недостаток – у него был существенный люфт между крюком и дышлом, из-за чего были возможны ударные нагрузки при торможении и трогании авто.
В настоящее время на большинстве легковых автомобилей – например, если мы говорим проФаркоп для Nissan, тягово-сцепное устройство выполнено в виде сцепного шара. Для осуществления буксировки на дышле буксируемого прицепа следует установить ответную сцепную головку. При этом фаркоп легкого авто будет воспринимать не только горизонтальные нагрузки, но и вертикальные нагрузки, если мы говорим про одноосный прицеп. С помощью цепного шара можно легко буксировать легковые прицепы весом до 3 с половиной тонн.
Стоит отметить, что сам термин фаркоп появился довольно быстро и практически ниоткуда. На сегодняшний день не существует истинного и доказанного факта происхождения этого термина. Можно объяснить, пожалуй, лишь, термин фаркоп заимствованием от названия специального приспособления, размещаемых на конных телегах, которое служило для подвешивания багажа. Видимо, отсюда и идут корни этого необычного слова.
